根据投资者的计划，滨城-仙泉地铁1号线将在多年建设后投入商业运营。目前，胡志明市都市铁路管委会(MAUR)、胡志明市交通安全委员会和专家已经为地铁1号线制定了有效的运营计划。
胡志明市交通安全部门特别副主任阮成利表示，地铁1号线在减少交通拥堵方面发挥着重要作用，从而有助于公共交通系统的发展，促进社会和经济发展。因此，胡志明市各部门与日本专家合作制定了许多交通网络连接方案和计划，旨在为人们的出行创造便利条件。副主任阮成利:“胡志明市交通安全委员会和MAUR将共同制定一项计划，宣传和动员人们使用公共交通来限制个人车辆，这将有助于缓解该市交通系统的压力。”
为了有效连接，特别是与地铁1号线同步运营，胡志明市交通局公交管理中心管理调度科科长范王保还表示，胡志明市将增加24条公交线路，调整14条公交线路，以加强与地铁1号线的连接。
范局长表示:“今年6月前，胡志明市将完成接驳基础设施建设，7月前将完成接驳公交线路运营的准备工作。7月1日，MRT1线贯通运营，与地铁1号线同步贯通。基础设施也同步投入建设，以连接11个车站、5个个人车辆和巴士停车场连接。此外，胡志明市将沿河内高速公路和武元甲街修建23个公交候车亭，以方便市民出行
胡志明市城市铁路管理委员会第一项目管理委员会副主任黄梅松报说，地铁1号线的建设已经完成，正处于检查和测试阶段。目前，MAUR和项目承包商正在同时关注剩余的工作项目。具体来说，地铁1号线商业运营前需要完成的各项工作包括继续建设和完善一些辅助项目，如:步行桥、O&M公司办公楼等；按照日本严格的质量和技术标准进行全线的联动试行工作 。
同时，还需要对每个分项工程和整个工程进行消防检查和验收；法国国际检验局的联合独立咨询单位将进行系统安全评估，并将上述内容提交职能机构审批，并颁发安全运行活动认证。此外，MAUR将继续合作开展并完成HURCI公司的人员培训。完善工程竣工档案，国家工程建设验收委员会将参与工程竣工验收。
黄副局长指出，按照既定计划，要取得的进展包括:今年5月底完成测试工作，7月完成培训。系统安全和消防验收相关工作已经并正在进行中，将于今年7月完成。
地铁1号线运营单位成员有限责任公司代表阮飞卿表示，目前公司正协同MAUR推进地铁1号线运营准备工作，主要做好六组工作。
首先是职业技术培训和技术转让，以及设备和工程的转让以投入使用。
其次是线路保修和确保安全运行。
三是城市铁路运营和保修的财政资源。
四是参与城市轨道交通流程、机制和政策的制定。
五是发展、改善和加强公司的结构能力，旨在接收、管理、运营和保障线路。
最后，跟踪项目和每组小项目的进展并提出建议，以加强地铁1号线的运营效果。
MAUR评估、地铁1号线系统安全认证签发的结果，以及各职能机关的审批过程是完成项目的重要因素之一。据此，若一切顺利，项目将于今年7月至10月期间投入免票开发阶段，并在今年第四季开始投入商业运营。